Ασυγχρόνιστα κιβώτια ταχυτήτων

Ασυγχρόνιστα κιβώτια ταχυτήτων

Ξέρουμε ότι στα αυτοκίνητα σειράς για να αλλάξουμε ταχύτητα πατάμε τον συμπλέκτη και μετακινούμε τον λεβιέ για να αλλάξουμε ταχύτητα. Ο λεβιές φυσικά εσωτερικά του κιβωτίου μέσω αξόνων και φουρκετών μετακινούνται τα συγχρονιζέ για να γίνει η σύμπλεξη μιας ταχύτητας. Ο σκοπός του συγχρονιζέ είναι να συγχρονίσει τις στροφές του κιβωτίου με τις στροφές του κινητήρα για να μην έχουμε κουρέματα γραναζιών στο κιβώτιο. Σε πολλά όμως αυτοκίνητα αγώνων χρησιμοποιούν κιβώτια χωρίς συγχρονιζέ και τα…

Περισσότερα

Συνέπειες φθαρμένων αμορτισέρ και έλεγχος τους

Συνέπειες φθαρμένων αμορτισέρ και έλεγχος τους

Οι συνέπειες των φθαρμένων αμορτισέρ έχουν να κάνουν με την συμπεριφορά του οδηγού και του οχήματος. Οι οδηγοί τείνουν να προσαρμόζουν το οδήγημά τους στην προοδευτική χειροτέρευση των αμορτισέρ του αυτοκινήτου τους και στο επακόλουθο μειωμένο κράτημα του δρόμου. Πολύ συχνά, δεν είναι εν γνώσει τους το γεγονός ότι οδηγούν με αμορτισέρ που βρίσκονται σε κακή κατάσταση. Αμορτισέρ σε κακή κατάσταση έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση της φθοράς των μηχανικών μερών του οχήματος, όπως τα…

Περισσότερα

Τι είναι ενεργός ανάρτηση, και πώς διαφέρει από την παραδοσιακή ανάρτηση;

Τι είναι ενεργός ανάρτηση, και πώς διαφέρει από την παραδοσιακή ανάρτηση;

Τι είναι ενεργός ανάρτηση, και πώς διαφέρει από την παραδοσιακή ανάρτηση; Όταν αναφερόμαστε σε ένα παραδοσιακό ή συμβατικό σύστημα ανάρτησης, σημαίνουμε ένα σύστημα που έρχεται «όπως είναι.» Με άλλα λόγια, ένα συμβατικό σύστημα είναι ένα παθητικό σύστημα. Μόλις εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο, ο χαρακτήρας του αλλάζει πολύ λίγο. Αυτό έχει ορισμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Συν την πλευρά, το σύστημα είναι πολύ προβλέψιμο. Με την πάροδο του χρόνου, θα αναπτύξετε μια οικειότητα με την ανάρτηση του αυτοκινήτου…

Περισσότερα

Ενεργό σύστημα διεύθυνσης διπλού πηνίου

Ενεργό σύστημα διεύθυνσης διπλού πηνίου

Το ενεργό τιμόνι διπλού πηνίου είναι ένα σύστημα διεύθυνσης νέας γενιάς που σχεδιάστηκε ειδικά για την Giulietta, ώστε να εξασφαλίζει την οδηγική απόλαυση για την οποία φημίζεται η Alfa Romeo. Το όνομά του προέρχεται από την παρουσία δύο πηνίων: το πρώτο είναι συνδεδεμένο απευθείας με την κολόνα του τιμονιού, εξασφαλίζοντας άμεσο και ακριβή χειρισμό, χωρίς κανένα ίχνος τεχνητής αίσθησης να φτάνει στα χέρια του οδηγού. Το δεύτερο πηνίο, επίσης απευθείας συνδεδεμένο πάνω στην κρεμαγιέρα, συνδέεται…

Περισσότερα

Κύκλος Otto, Diesel , Miller και Atkinson

Κύκλος  Otto, Diesel , Miller και Atkinson

Όλοι μας γνωρίζουμε την λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης και έχουμε ακούσει τον κύκλο Otto και Diesel που αναφέρονται σε κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου αντίστοιχα. Ενώ για τους κύκλους Atkinson ή του Miller, αν και έχουν επινοηθεί από το 1882 και 1940 αντίστοιχα ίσως να μην θυμόμαστε ή να μην τους έχουμε ακούσει. Τώρα όμως που η τεχνολογία των αυτοκινήτων έχει προχωρήσει, ξαναέρχονται στην επιφάνεια και συγκεκριμένα ο κύκλος Atkinson και εφαρμόζεται στην υβριδική τεχνολογία…

Περισσότερα

Τεχνολογία NFC για Εντοπισμός τραυματία

Τεχνολογία NFC  για Εντοπισμός τραυματία

  Η τεχνολογία NFC (Near Field Communications, Επικοινωνίες Κοντινού Πεδίου) έχει έρθει στην ζωή μας και την έχουμε σχεδόν όλοι στα καινούργια κινητά που διαθέτουμε. Έχει πολλές εφαρμογές αλλά δεν είναι ακόμα από όλους γνωστή και 100 % εφαρμόσιμη. Και τι μπορείς να κάνεις; Μέσα από το κινητό σου που διαθέτει την τεχνολογία επικοινωνίας κοντινού πεδίου μπορείς να ανταλλάξεις γρήγορα και ασύρματα πληροφορίες ανάμεσα στα κινητά , να κάνεις πληρωμές σε ηλεκτρονικά τερματικά πληρωμών με…

Περισσότερα

Διαφορές μεταξύ βενζίνης και υγραερίου (LPG)

Διαφορές μεταξύ βενζίνης και υγραερίου (LPG)

   Το κέρδος για το υγραέριο σε σχέση με την βενζίνη είναι σημαντικό και κινείται σε τρία επίπεδα. Το πρώτο και το ποιο δελεαστικό είναι το οικονομικό, για να κάνει κανείς το βήμα προς την υγραεριοκίνηση. Ταυτόχρονα, όμως, ο κινητήρας δεν χάνει σε απόδοση, και κερδίζουμε από τις εκπομπές και τους ρύπους, κυρίως σε ότι αφορά το CO2. Το υγραέριο είναι αρκετά πιο φθηνό σε σχέση με την βενζίνη και εάν δούμε και την συνολική…

Περισσότερα

Είδη τετρακίνησης αυτοκινήτου

Είδη τετρακίνησης αυτοκινήτου

Πολύ σύγχυση υπάρχει στους φίλους της αυτοκίνησης με το τι είδους τετρακινήσεις υπάρχουν. θα παραθέσουμε τα βασικά είδη τετρακίνησης που υπάρχουν όσο γίνεται ποιό απλά. Τα είδη της τετρακίνησης , λοιπόν,  χωρίζονται σε δύο βασικές κατηγορίες: Στις τετρακινήσεις όπου η εμπλοκή του δεύτερου άξονα κίνησης γίνεται με απόφαση του οδηγού (κατ επιλογή).  Και αυτές, με τη σειρά τους, διακρίνονται στην  περιορισμένη εμπλοκή  και στην συνεχούς χρήσης Στις τετρακινήσεις όπου η εμπλοκή του δεύτερου άξονα κίνησης…

Περισσότερα

Ηλεκτρικό Φρένο στάθμευσης ELECTRONIC PARKING BRAKE SYSTEM (EPB)

Ηλεκτρικό Φρένο στάθμευσης ELECTRONIC PARKING BRAKE SYSTEM (EPB)

Το ηλεκτρικό (ή ηλεκτρονικό) χειρόφρενο, είναι γνωστό και ως αυτόματο φρένο στάθμευσης (APB), Είναι μια λειτουργία που προσφέρει άνεση και ευκολία στην οδήγησης. Το ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με το συμβατικό χειρόφρενο, όπως για παράδειγμα: ● Μεγαλύτερη ελευθερία στο σχεδιασμό του εσωτερικού.Ο μοχλός του χειρόφρενου έχει αφαιρεθεί και έχει αντικατασταθεί από ένα κουμπί. Αυτό επιτρέπει μεγαλύτερη ελευθερία στην εσωτερική διαρρύθμιση και τον σχεδιασμό της κεντρικής κονσόλας. ● Επιπλέον στο πλαίσιο της διαδικασίας…

Περισσότερα

BMW M550d engine 3 στροβιλοσυμπιεστές μεταβλητής γεωμετρίας

BMW M550d engine 3 στροβιλοσυμπιεστές μεταβλητής γεωμετρίας

Tο ΒΜW M Division είναι γνωστό στο ευρύ κοινό, για την κατασκευή και εξέλιξη των πιο διάσημων σπόρ αυτοκινήτων. Τα αυτοκίνητα της BMW με το γράμμα Μ στο πίσω μέρος διακρίνονται τόσο για την τεχνολογική υπεροχή τους όσο και για τη χρηστικότητα που προσφέρουν σε οδηγό και επιβάτες. Αυτό που κάνει ένα αυτοκίνητο του τμήματος Μ Division να ξεχωρίζει είναι φυσικά ο κινητήρας. Κάθε αυτοκίνητο με το γράμμα Μ έχει κάτω από το καπό του…

Περισσότερα
1 2 3 4 8