ΑUTO

Autonomous cruise control (ή αλλιως adaptive ή radar cruise control) είναι ένα προαιρετικό σύστημα ελέγχου πορείας για τα οδικά οχήματα που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα του οχήματος για να διατηρήσει μια ασφαλή απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα. Δεν κάνει καμία χρήση δορυφόρου ή αλλων υποδομών . Ως εκ τούτου, οι πληροφορίες λαμβάνονται από ειδικο αισθητήρα που βρίσκεται επί του οχηματος . Ο αισθητηρας αυτος επιτρέπει στο όχημα να επιβραδύνει όταν πλησιάζει ένα άλλο όχημα μπροστά…

Το σύστημα αυτό της Mazda, είναι διαθέσιμο στα μοντέλα Mazda 3 και Mazda 6, και χρησιμοποιεί πυκνωτές, αντί να χρησιμοποιήσει ένα ειδικό ηλεκτροκινητήρα και μπαταρίες, για να ανακτήσει και να αποθηκεύουν ενέργεια κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα. Ο πυκνωτής στην συνέχεια την απελευθερώνει και την διαθέτει εκεί που χρειάζεται. Το σύστημα διαθέτει ένα νέο εναλλάκτη που εμπλέκεται την στιγμή που ο κινητήρας λειτουργεί χωρίς φορτίο και έχει τη ικανότητα να παράγει σε σύντομο χρονικό…

Integrated Motor Assist (κοινώς ΙΜΑ ) είναι ένα σύστημα για την υβριδική τεχνολογία της Honda’s που θεσπίστηκε το 1999 για το Insight. Στο συγκεκριμένο σύστημα τη Honda χρησιμοποιεί ένα ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του κιβωτίου ταχυτήτων. Η εφαρμογή αυτή χρησιμοποιείται και από άλλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στα υβριδικά οχήματα και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δουλεύει πάντα. Η Honda όμως προχώρησε ένα βήμα παραπάνω. Με τιν βοήθεια του συστήματος VTEC που διαθέτει…

Καθημερινά  τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV) κερδίζουν έδαφος και η εφαρμογή της τεχνολογίας των κυψελών καυσίμου (fuel cells) στα οχήματα αρχίζει να αποκτά έδαφος.    Οι κυψέλες καυσίμου μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ηλεκτρικά ή συμβατικά αυτοκίνη¬τα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας επιτόπου, αντικαθιστώντας τις μπαταρίες ή τον κινητήρα εσωτερικής καύσης αντίστοιχα και αλλάζοντας τα δεδομένα στον τομέα της αυτονομίας αλλά και της απόδοσης των οχημάτων. Οι κυψέλες καυσίμου με υδρογόνο δεν είναι καινούργια τεχνολογία, χρησιμοποιούνται…

Οι στατιστικές και οι έρευνες  έχουν δείξει ότι το τυφλό σημείο στην οδήγηση είναι σημαντικός παράγοντας για την οδική ασφάλεια. Τυφλό σημείο στην οδήγηση ονομάζεται η περιοχή εκείνη που δεν είναι ορατή στον οδηγό, είτε με απευθείας όραση, είτε από ανάκλαση μέσω των καθρεπτών.  Γι αυτό το λόγο, το τυφλό σημείο είναι ένας από τους βασικότερους παράγοντες των ατυχημάτων στους αυτοκινητόδρομους. Το σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου ήρθε για να δώσει λύση σε αυτό το πρόβλημα αλλά και…

 Η NISSAN στο μοντέλο της το Infiniti Q50 αντικατέστησε το κλασικό σύστημα διεύθυνσης με το σύστημα steer-by-wire το οποίο είναι ένα σύστημα στο οποίο οι διευθυντήριοι τροχοί κατευθύνονται με ένα ηλεκτρικό σήμα τοοποίο προέρχεται από ελεγχόμενους ηλεκτρικούς εγκεφάλους. Αυτό το σύστημα διεύθυνσης είναι ένα καλωδιακό σύστημα στο οποίο καταργείται οποιοδήποτε μηχανικό μέρος ή σύνδεση ανάμεσα στα χειριστήρια και τους τροχούς και μεταβιβάζουν μέσο καλωδίων την πρόθεση του οδηγού όπου μια μονάδα θα εκτιμά την κατάσταση και ανάλογα θα ενεργοποιεί  ηλεκτροκινητήρες που θα…

Πλατφόρμα MQB Οι αυτοκινητοβιομηχανίες κατά καιρούς προσπαθούν να βρουν τρόπους ούτως ώστε να πετυχαίνουν την αύξηση της παραγωγής των μοντέλων τους  την ταχύτερη συναρμολόγηση τους και φυσικά το λιγότερο δυνατό κόστος. Πως μπορεί να γίνει όμως αυτό???? Τη λύση έδωσε η VW  (και αργότερα ακολούθησαν και άλλες εταιρίες) με τη κοινή χρήση του πλαισίου, δηλαδή από το ίδιο πλαίσιο αλλά και με τα ίδια μηχανικά μέρη να μπορούν να παραχθούν πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα. Χαρακτηριστικά παράδειγμα ήταν…

Τα Πιεζοηλεκτρικά μπέκ χρησιμοποιούν πιεζοηλεκτρικούς κρυστάλους που στηρίζεται στο χαρακτηριστικό ότι όταν παραμορφωθούν (φαινόμενο της ηλεκτροδιαστολής),στα άκρα τους δημιουργείται ηλεκτρική τάση. Ισχύει όμως και το αντίστροφο, αν ασκηθεί ηλεκτρική τάση σε κρύσταλλο πιεζοηλεκτρικού υλικού, θα παραμορφωθεί από μόνος του, χωρίς την άσκηση μηχανικού φορτίου. Τα πιεζοηλεκτρικά μπεκ έχουν στρώσεις από πιεζοηλεκτρικούς κρυστάλλους, οι οποίοι παραμορφώνονται όταν βρεθούν υπό (ηλεκτρική) τάση. Όταν συμβεί αυτό, έχουμε κίνηση της ΄΄βελόνας΄΄ του μπεκ και παροχή καυσίμου. Τα πιεζοηλεκτρικά μπεκ δουλεύουν με διπλάσια ταχύτητα σε σύγκριση με τα συμβατικά μπεκ με πηνία, έτσι μπορούν να κάνουν μέχρι και 5 ψεκασμούς ανά κύκλο καύσης,…

H Ευρωπαϊκή οδηγία EURO 5 για την μείωση των καυσαερίων , εκτός των άλλων, για τα οξείδια αζώτου απαιτεί  μείωση στα επίπεδα των 180mg/km . Τα πρότυπα Euro 5 ενεργοποιήθηκε το Σεπτέμβριο 2009. Ενώ η οδηγία EURO 6 η οποία θα εφαρμοστεί την 1η Σεπτεβρίου του 2014  όσο αφορά την έγκριση τύπου και από την 1ηΣεπτεμβρίου 2015 όσο αφορά την ταξινόμηση και την πώληση των νέων τύπων αυτοκινήτων. Αυτή λοιπόν η οδηγία προβλέπει για όλα τα οχήματα…

Η αυτοκινητοβιομηχανία VW έχει βάλει σε πολλά μοντέλα της κινητήρες με την τεχνολογία TSI (Twincharged Stratified Injection) Διπλή υπερπλήρωση στρωματοποιημένου ψεκασμού. Τα πλεονεκτήματα αυτής της τεχνολογίας : – Έχουμε μικρό κυβισμό του κινητήρα επιτυγχάνεται μέγιστη απόδοση και ταυτόχρονα ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου – Με την μείωση του κυβισμού επιτυγχάνεται υψηλός βαθμός απόδοσης του κινητήρα, διότι οι απώλειες τριβών είναι πολύ μικρές. –  Κινητήρες με μικρό κυβισμό έχουν επιπλέον το προτέρημα του μικρού βάρους, δηλαδή οι κινούμενες μάζες…