ένα διαφορικό που περιλαμβάνει κι ένα μηχανισμό που περιορίζει τις διαφορές της ταχύτητας περιστροφής ανάμεσα στους άξονες εξόδου του. Η περιορισμένη ολίσθηση (όπως λέγεται αυτή η λειτουργία) εξασφαλίζει την κατανομή ροπής και στους δυο τροχούς, ακόμα και όταν ο ένας βρίσκεται πάνω σε πολύ ολισθηρή επιφάνεια. Τα διαφορικά αυτού του τύπου έχει επικρατήσει να λέγονται «μπλοκέ» κατά κάποιο ποσοστό. Το μπλοκέ διαφορικό στην πραγματικότητα είναι μόνον αυτό που τη δύσκολη στιγμή κατανέμει την ισχύ από 50% σε κάθε τροχό. Ένα κοινό διαφορικό στην περίπτωση που ένας τροχός χάσει την πρόσφυση του μεταδίδει σε αυτόν το 100% της ισχύος. Ενώ το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης σε μια τέτοια περίπτωση μεταδίδει και ένα ποσοστό της ισχύος στον τροχό που διατηρεί την πρόσφυση του
Related Posts
![](https://car-moto.info/wp-content/uploads/diskofrena.jpg)
ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ
τύπος φρένων που αποτελείται από ένα δίσκο που περιστρέφεται μαζί με τον τροχό και δαγκάνες που πιέζουν τις επιφάνειες του…
Δείκτης θερμοκρασίας / Αξιολόγηση της αντοχής στη θερμοκρασία ελαστικού
Η ικανότητα ενός ελαστικού να αντιστέκεται στην ανάπτυξη θερμοκρασίας είναι πάρα πολύ σημαντικός παράγοντας ασφάλειας. Η υψηλή θερμοκρασία (ο βαθμός…
![](https://car-moto.info/wp-content/uploads/diostiras.jpg)
ΔΙΩΣΤΗΡΑΣ
η ράβδος που συνδέει το έμβολο με τον αντίστοιχο στρόφαλο του στροφαλοφόρου άξονα, μετατρέποντας έτσι τη παλινδρομική κίνηση του εμβόλου…