σχεδιασμός των βαλβίδων έτσι ώστε ο εκκεντροφόρος άξονας να βρίσκεται ενσωματωμένος στην κυλινδροκεφαλή επάνω από αυτές. Έτσι ο εκκεντροφόρος βρίσκεται κοντύτερα στις βαλβίδες και τα μέρη του όλου μηχανισμού ανοίγματος και κλεισίματος τους, μπορούν να είναι πιο συμπαγή και ελαφριά. Έτσι οι βαλβίδες μπορούν να ανοιγοκλείνουν πιο γρήγορα και συνεπώς ο κινητήρας μπορεί να ανεβάζει περισσότερο τις στροφές του. Στα συστήματα με ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC), ο ίδιος εκκεντροφόρος κινεί όλες τις βαλβίδες εισαγωγής και ο άλλος τις βαλβίδες εξαγωγής
Related Posts
![](https://car-moto.info/wp-content/uploads/ecu.jpg)
Έγκριση ECE ελαστικού
Όταν ένα ελαστικό φέρει το σήμα ECE, σημαίνει ότι είναι πιστοποιημένο από την Ευρωπαϊκή Ένωση και ότι πληροί επίσημα τα…
![](https://car-moto.info/wp-content/uploads/egkarsios.jpg)
ΕΓΚΑΡΣΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ
σύνδεσμος ανάρτησης εγκάρσια τοποθετημένος που αντιστέκεται στις εγκάρσιες μετατοπίσεις του τροχού και σε ορισμένες περιπτώσεις ελέγχει και τη κλίση του…
![](https://car-moto.info/wp-content/uploads/elas6tiko.jpg)
ΕΛΑΣΤΙΚΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΕΙΔΗΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
απλός σύνδεσμος δύο στοιχείων της ανάρτησης που επιτρέπει περιορισμένη περιστροφική κίνηση. Αποτελείται από δύο ομοαξονικούς χαλύβδινους δακτυλίους που ανάμεσα τους…