Η γωνία που σχηματίζεται ανάμεσα στο επίπεδο που ορίζει ο τροχός και την κατακόρυφο. Η γωνία Κάμπερ είναι θετική όταν το πάνω μέρος του ελαστικού βρίσκεται πιο έξω από το κάτω μέρος του και αρνητική όταν συμβαίνει το αντίθετο. Επηρεάζει την κατανομή των δυνάμεων που ασκούνται στο πέλμα του τροχού από το δρόμο, παίζοντας έτσι σημαντικό ρόλο στην πρόσφυση. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα συνήθως έχουν ελαφρά αρνητικά Κάμπερ, ανεξάρτητα από τον τύπο ελαστικών που φορούν. Η γωνία Κάμπερ μετριέται σε μοίρες.
Για οχήματα των οποίων η ταχύτητα ξεπερνά τα 270 χλμ./ώρα. Συστήνεται στην ευθυγράμμιση η γωνία να μην είναι μεγαλύτερη από 3 ο , συμπεριλαμβανομένων όλων των ανοχών.
Σε οχήματα με υπερβολικό Camber, τα φορτία των ελαστικών πρέπει να μειώνονται (πρώτη κίνηση), εάν αυτό δεν γίνεται, τότε πρέπει να αυξηθεί η πίεση των ελαστικών (σαν δεύτερη προτεραιότητα)
