Χρονισμός εκκεντροφόρων

Κατά την βελτίωση ενός κινητήρα αλλάζουν τόσα πολλά χαρακτηριστικά που τα εργοστασιακά σημάδια χρονισμού μπορούν πλέον να χρησιμοποιηθούν μόνο σαν οδηγοί για τον νέο προσεκτικό και ακριβή χρονισμό του κινητήρα. Η ακριβέστερη εργασία χρονισμού χρειάζεται
δύο εργαλεία , ένα δίσκο χρονισμού και ένα ρολόι χρονισμού. Οι διαδικασίες χρονισμού μπορούν να πραγματοποιηθούν σε σχέση μόνο με τον πρώτο κύλινδρο , αγνοώντας όλους τους υπόλοιπους.
Αρχικά θέτουμε το πρώτο έμβολο στο Α.Ν.Σ. Το εργοστασιακό Α.Ν.Σ. είναι σε αυτή την φάση σχετικό και όχι πραγματικά ακριβές. Τοποθετούμε το ρολόι χρονισμού μέσα από το άνοιγμα του μπουζί μέχρι να φτάσει στην κορυφή του πιστονιού. Στην συνέχεια κινώντας μπροστά-πίσω τον
στρόφαλο παίρνουμε ενδείξεις ακριβείας από το ρολόι. Τοποθετούμε τον δίσκο χρονισμού στο μέτωπο του στροφάλου. Ένα κομμάτι καλωδίου που τοποθετείται σε κάποιο παρακείμενο μπουλόνι θα ενεργήσει ως μηδενικός δείκτης και πρέπει να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι 0 στο
ρολόι. Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζουμε ότι ο πρώτος κύλινδρος έχει το πιστόνι στο Α.Ν.Σ. και ο δίσκος χρονισμού είναι στο μηδέν. Από εδώ και πέρα η διαδικασία διαφέρει ανάλογα αν ο κινητήρας έχει 1 ή 2 εκκεντροφόρους