γενικά η σχέση ανάμεσα στις δυνάμεις που αναπτύσσονται στο τιμόνι και στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Το ιδανικό είναι η αντίσταση στο τιμόνι να αυξάνει όσο το τιμόνι απομακρύνεται από τη θέση της ευθείας και επίσης όσο αυξάνονται οι πλευρικές δυνάμεις στους μπροστινούς τροχούς κατά τη διάρκεια μιας στροφής. Επίσης η ίδια αντίσταση του μηχανισμού του συστήματος διεύθυνσης δεν πρέπει να είναι μεγάλη σε σύγκριση με δυνάμεις που έχουν σχέση με τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Related Posts
ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
εξάρτημα που μετατρέπει την κίνηση σε θερμότητα, συνήθως πιέζοντας λάδι σε ένα κύλινδρο μέσα από μικρές τρύπες. Χρησιμοποιούνται κυρίως για…
Αντικλεπτικά Συστήματα (ΙΜΜΟΒΙLΙΖΕR)
Τα κύρια μέρη του συστήματος είναι τα εξής: Κλειδιά. Εξωτερικά διαφέρουν ελάχιστα από τα συμβατικά κλειδιά και αποτελούνται από το…
ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΠΡΟΑΝΑΦΛΕΞΗΣ
αισθητήρας ο οποίος συνδέεται στον κινητήρα και ανιχνεύει τις ταλαντώσεις υψηλής συχνότητας που προκαλούνται κατά την προανάφλεξη. Με την εγκατάσταση…