χαρακτηριστικό της μπροστινής ανάρτησης, που μπορεί να ρυθμιστεί, και το οποίο μετατρέπει τις δυνάμεις που εισάγονται στους συνδέσμους της ανάρτησης κατά το φρενάρισμα, σε μια κατακόρυφη δύναμη που τείνει να ανασηκώσει το αμάξωμα, μειώνοντας έτσι τη βύθιση του κατά τη διάρκεια ενός φρεναρίσματος. Επίσης παρόμοιος σχεδιασμός της πίσω ανάρτησης έχει σαν αποτέλεσμα τη μείωση της βύθισης του πίσω μέρους του αμαξώματος κατά την επιτάχυνση.
Related Posts
![](https://car-moto.info/wp-content/uploads/apokrisit.jpg)
ΑΠΟΚΡΙΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
υποκειμενικός όρος που περιγράφει γενικά την αίσθηση και την απόδοση του τιμονιού.
![](https://car-moto.info/wp-content/uploads/atmosfairikos.jpg)
ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
κινητήρας στον οποίο η εισαγωγή αέρα στο θάλαμο καύσης γίνεται με πίεση το πολύ ίση προς αυτήν την ατμοσφαιρικής, δεν…
![](https://car-moto.info/wp-content/uploads/antistreptikos.jpg)
ΑΝΤΙ-ΣΤΡΕΠΤΙΚΗ ΔΟΚΟΣ
στοιχείο της ανάρτησης (που τοποθετείται εμπρός, πίσω ή και στα δύο άκρα) το οποίο μειώνει τις κλίσεις του αμαξώματος στις…