χαρακτηριστικό της μπροστινής ανάρτησης, που μπορεί να ρυθμιστεί, και το οποίο μετατρέπει τις δυνάμεις που εισάγονται στους συνδέσμους της ανάρτησης κατά το φρενάρισμα, σε μια κατακόρυφη δύναμη που τείνει να ανασηκώσει το αμάξωμα, μειώνοντας έτσι τη βύθιση του κατά τη διάρκεια ενός φρεναρίσματος. Επίσης παρόμοιος σχεδιασμός της πίσω ανάρτησης έχει σαν αποτέλεσμα τη μείωση της βύθισης του πίσω μέρους του αμαξώματος κατά την επιτάχυνση.
Related Posts
Αντικλεπτικά Συστήματα (ΙΜΜΟΒΙLΙΖΕR)
Τα κύρια μέρη του συστήματος είναι τα εξής: Κλειδιά. Εξωτερικά διαφέρουν ελάχιστα από τα συμβατικά κλειδιά και αποτελούνται από το…
ΑΔΡΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΤΑΛΥΤΗ ( δηλητηρίαση καταλύτη)
κατάσταση κατά την οποία η διαδικασία της κατάλυσης μέσα σε ένα καταλυτικό μετατροπέα καθίσταται ανενεργή. Οφείλεται, κυρίως, στη χρήση βενζίνης…
ΑΚΤΙΝΙΚΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ (radial tyre)
χαρακτηρισμός που αναφέρεται στην ομώνυμη διάταξη των ζωνών του σκελετού ενός ελαστικού. Αυτές τοποθετούνται υπό γωνία 20ο ως προς τη…