Το σύστημα αυτό ελαχιστοποιεί το βύθισμα στο μπροστινό πιρούνι κατά το φρενάρισμα. Το σύστημα κάνει χρήση της πίεσης του υγρού φρένων που παράγεται στο δευτερεύον σύστημα πέδησης (LBS) και μεταφέρεται στον κεντρικό κύλινδρο του αμορτισέρ στο μπροστινό σύστημα της μοτοσυκλέτας. Ενεργοποιείται με είσοδο υγρού είτε από τη μανέτα του εμπρός φρένου ή το πεντάλ φρένου.
Αυτή η εφαρμογή του antidive και του συστήματος πέδησης LBS παράγει αυξημένη σταθερότητα κατά τον ελιγμό, τόσο σε χαμηλές στροφές και ταχύτητες.
Αυτή είναι η πρώτη, μη ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση, βελτιώνει την συμπεριφορά της ανάρτησης, αλλά υπάρχουν προβληματάκια σε ανώμαλο οδόστρωμα.
