SEAT Leon 1.4 TGI

To νέο SEATLeon 1.4 TGI παρουσιάστηκε στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης. Το αυτοκίνητο σχεδόν όμοιο με τα άλλα Leon και πέντε-πόρτες ή τα μοντέλα ST, είναι εξοπλισμένο με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) και υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης.
Είναι μια κατασκευή διπλού καυσίμου, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να λειτουργήσει είτε με βενζίνη είτε με CNG, το οποίο είναι χρήσιμο εάν υπάρχουν σταθμοί ανεφοδιασμού φυσικού αερίου, όπου τυχαίνει να την οδηγείται.

   Το αυτοκίνητο φέρει δύο δεξαμενές αερίου CNG, που μπορούν να μεταφέρουν 15kg φυσικού αερίου, και μπορεί το αυτοκίνητο να έχει αυτονομία γύρω στα 400 χιλιόμετρα. Υπάρχει επίσης ένα ρεζερβουάρ βενζίνης 50 λίτρων, το οποίο προσθέτει επιπλέον 900 χιλιόμετρα, δίνοντας μια συνολική θεωρητική αυτονομία περίπου 1.300 χιλιόμετρα.
Το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι για το φυσικό αέριο σε πολλές χώρες έχουν φορολογικές ελαφρύνσεις, επειδή οι εκπομπές καυσαερίων είναι μικρές και χαμηλές. Χαμηλή φορολογία το καθιστά σημαντικά φθηνότερο από την βενζίνη ή το ντίζελ? Οι τιμές του CNG είναι σήμερα στα € 0,75 περίπου σε σχέσει με την βενζίνη που είναι σχεδόν διπλάσια στις περισσότεες χώρες τις Ευρώπης. Ως καύσιμο, είναι πολύ πιο αποτελεσματικό από ό, τι τα άλλα μεγάλα οδικά καυσίμου αερίου, όπως το υγραέριο (LPG), και μπορεί να συναγωνιστεί ακόμη και το ντίζελ σε ισοδύναμη απόδοση καυσίμου.
Η Ισχύς εξόδου του LEONδίνεται στους 110hp – λίγο περισσότερο από τον κινητήρα των 1.6TDI Diesel. Ο κινητήρας αερίου προσφέρει 200Nm ροπής από τις χαμηλές στροφές μέχρι τις 1.500 rpm, έτσι ώστε να αισθάνεσαι λίγο ότι οδηγείς έναν κινητήρα ντίζελ αλλά δεν δίνει τόσο πολύ μακριά ροπή όπως ο κινητήρας 1.6 TDI. Το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι ο συγκεριμένος κινητήρας είναι πολύ ήσυχος και κάνει την οδήγηση ακόμα ποιό άνετη.
Επειδή ο κινητήρας είναι υπερτροφοδοτούμενος, το αποτέλεσμα δεν είναι ένα αυτοκίνητο οικονομίας με χαμηλές επιδόσεις. Σύμφωνα με το SEAT, μπορεί να φτάσει 100km / h σε 10,9 δευτερόλεπτα και να πάει σε μια κορυφαία ταχύτητα των 194 χλμ/ώρα. Έξω στο δρόμο, η απόδοση είναι σίγουρα αρκετά ζωντανή. Ένα άλλο ζήτημα για τους χρήστες του στόλου είναι ότι η TGI δεν διαθέτουν φίλτρο σωματιδίων, όπως τα μοντέλα diesel. Οι οδηγοί που καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις με ένα σύγχρονο diesel θα είναι απληροφόρητοι για το φίλτρο, το οποίο θα κάνει αναζωογόνηση αυτόματα σε μεγάλα ταξίδια, για κάψιμο της αιθάλη που έχει συσσωρεύσει.
Υπάρχει χώρος για πέντε ενήλικες επί του αμαξώματος, ενώ πρόσφατα ξεκίνησε και η παραλλαγή του ST που παρέχει επιπλέον χώρο αποσκευών και ευελιξία στη μεταφορά φορτίων σε ένα κομψό πακέτο station wagon. Εν ολίγοις, το Leon TGI προσθέτει απλώς άλλο ένα σετ από επιλογές για ένα αυτοκίνητο που έχει ήδη πολλά να προσφέρει στους στόλους.
Το LEON TGI θα είναι διαθέσιμο από τον Ιανουάριο του 2014 και μετά στην Ιταλία, στην πεντάθυρη και ST έκδοση (Reference και Style) και θα ακολουθήσουν και άλλες αγορές στην συνέχεια.