Το Piaggio X10 350 Review είναι το νέο μοντέλο-ναυαρχίδα του φημισμένου παραγωγού σκούτερ και στοχεύει να πρωταγωνιστήσει στην αγορά.
Κάτω από την σέλα έχει αποθηκευτικό χώρο 52-λίτρων. Ο χώρος αυτός διαθέτει ένα φως, και μπορεί να δεχτεί δύο κράνη με κάποια δισκολία γιατί διαθέτει δύο χώρους.
Στην μπροστινή κονσόλα, η Piaggio έχει προσθέσει τρία ντουλαπάκια,και στο αριστερό υπάρχει ένα βύσμα USB και πρίζα 12 Volt.
Ακριβώς πάνω από αυτά τα ντουλαπάκια η Piaggio έχει προσθέσει ι τα κουμπιά για το σύστημα Anti-Slip (δηλαδή το Traction Control), το αλάρμ, κλειδαριά ασφαλείας και κλειδώματος του καπάκι καυσίμων.
Η κονσόλα στο τιμόνι διαθέτει μια κεντρική οθόνη LCD με πολλές πληροφορίες που πλαισιώνεται από δύο αναλογικά ρολόγια και δείχνουν την ταχύτητα και στροφές.
Διαθέτει ψηλό παρμπρίζ το οποίο πάρεχει πλήρη προστασία από τον άνεμο χωρίς σκύψιμο κά.
Το νέο Piaggio 350cc είναι ένας μονοκύλινδρος κινητήρας και παράγει μέγιστη ισχύ από 32,5 hp και 23,7 ft-lb.
Η μεγάλη έκδοση 500cc έχει 8 ίππους περισσότερους και ηλεκτρονική ρύθμιση ανάρτησης πίσω.
Το X10 350i διαθέτει επίσης μια λειτουργία ECO που μειώνει τους ίππους με σκοπό την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
Σύμφωνα με την εταιρεία η δεξαμενή των 15 λίτρων δεξαμενή μπορεί σε ανοικτό δρόμο να διανήση 400 χιλιόμετρα. το
Τα διαστήματα service είναι 20.000 χιλιόμετρα με αλλαγή λαδιών κάθε 10.000 χλμ, καθιστώντας φθηνότερη και πιο εύκολο να διατηρηθεί από μια μοτοσικλέτα.
Διαθέτει διπλό δίσκο σύνολο 280 χιλιοστών στο μπροστινό μέρος και ένα δίσκο 240 χιλιοστών στο πίσω μέρος.
Αν θέλετε να πάρετε ένα συνεπιβάτη το συγκεκρημένο μηχανάκι διαθέτει πολλές ανέσεις, όπως η χωρητικότητα αποθήκευσης, ένα 820 χιλιοστών πολύ καλά γεμισμένο κάθισμα, μεγάλες χειρολαβές και ευρύχωρα footboards.
Το ύψος της σέλας αναβάτη 29,9 ίντσες, ενώ ο συνεπιβάτης είναι 4,3 ίντσες μεγαλύτερη, προσφέροντας θέα στη γύρω περιοχή.
Το μπροστινό μέρος του νέου Piaggio X10 είναι αρκετά υπερβολικό και στεγάζει ένα τριπλό προβολέας, όπου το μεσαίο είναι ένα φως LED λειτουργίας.
Χαρακτηριστικά.
Κινητήρας Μονοκύλινδρος 4-χρονος
Κυβισμός 330 κ.εκ
Διάμετρος x διαδρομή 78 χιλιοστά x 69 χιλιοστά
Χρόνος 4-βαλβίδα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής (SOHC) rockers κυλίνδρων
ψυκτικό υγρό
λίπανσης ξηρού κάρτερ
Βασική Electric
Kιβώτιο ταχύτητας CVT κιβώτιο ταχυτήτων με το διακομιστή ροπής
Συμπλέκτης Αυτόματος φυγοκεντρικός πολλαπλών δίσκων έλαια μπάνιου
Πλαίσιο Διπλό σωληνωτό πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής σωλήνα
Εμπρός ανάρτηση Υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι, Ø35 (115 mm διαδρομή)
Πίσω ανάρτηση 2 διπλά δράσης υδραυλικό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου σε 4 θέσεις.
100 χιλιοστά Κάθετη διαδρομή τροχού
Εμπρός φρένο Υδραυλικό με διπλό ατσάλινο δίσκο Ø 280 mm και διπλό έμβολο πλευστή δαγκάνα
Πίσω φρένο Υδραυλικό με ατσάλινο δίσκο Ø 240 mm και διπλό έμβολο δαγκάνα
Εμπρός ελαστικό χωρίς αεροθάλαμο 120/70 – 15 ”
Πίσω ελαστικό χωρίς αεροθάλαμο 150/70 – 13 ”
Μήκος 2250 χιλιοστά
Πλάτος 790 mm (χωρίς καθρέπτες)
Saddle ύψος 760 χιλιοστά
Μεταξόνιο 1.621 χιλιοστά
Δεξαμενή 15 λίτρα (συμπεριλαμβανομένων των 2 λίτρων αποθεματικό)
Εκπομπές Euro 3
