Η πεταλούδα γκαζιού έχει περάσει σε άλλη εποχή με την τεχνολογία drive by-wire η οποία είναι περίπου αντιγραφή της τεχνολογίας fly-by-wire που εφαρμοζότανε δεκαετίες στα αεροπλάνα . Μέχρι τώρα ο οδηγός ήταν αυτός που αποφάσιζε και κινούσε με την βοήθεια ενός συρματόσχοινου την πεταλούδα γκαζιού. Τώρα αυτό έχει φύγει από τον οδηγό και το ελέγχει ο εγκέφαλος ηλεκτρονικά με μεγαλύτερη ακρίβεια.
Συγκεκριμένα λοιπόν για τον έλεγχος ανοίγματος και κλεισίματος της πεταλούδας γκαζιού γίνεται με ηλεκτρονικό έλεγχος. Αυτό έχει αρκετά πλεονεκτήματα από τα οποία παραθέτουμε κάποια.
- Στους κινητήρες με τεχνολογία FSI που θέλουμε να έχουμε μεγάλη ακρίβεια στον έλεγχο της πεταλούδα γκαζιού και στην αναλογία καυσίμου.
- Έχουμε καλύτερο έλεγχο των στροφών του κινητήρα στο ρελαντί και ακόμα σημαντική μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων.
- Απλοποίηση του μηχανισμού κίνησης και μεγαλύτερος ελεύθερος χώρος
- Μείωση βάρους.
- Ποίο εύκολη και άμεση συνεργασία με άλλα συστήματα όπως είναι το ABS-ESP με εξελιγμένα πρωτόκολλα επικοινωνίας.
Λειτουργία
Ο εγκέφαλος παίρνει την πληροφόρηση από το πεντάλ του γκαζιού δηλαδή την πρόθεση του οδηγού για να κινήσει πιο γρήγορα ή πιο αργά το αυτοκίνητο.
Το σήμα αυτό το επεξεργάζεται λαμβάνοντας υπόψη του και τις ανάγκες άλλων εξαρτημάτων όπως είναι :
- Η Εκκίνηση
- Η Θέρμανση καταλύτη
- Η Ρύθμιση ρελαντί
- Ο Περιορισμός της ροπής
- Ο Περιορισμός στροφών
- Και η Ρύθμιση λάμδα
Επίσης λαμβάνει υπόψη του και εξωτερικούς παράγοντες όπως :
- Από το αυτόματο κιβώτιο (χρόνος αλλαγής ταχυτήτων)
- Από το σύστημα φρένων (ρύθμιση αντιολίσθησης τροχών, ρύθμιση ροπή κινητήρα)
- Από το σύστημα κλιματισμού (Συμπιεστής εντός /εκτός)
- Από το σύστημα ρύθμισης σταθερής ταχύτητας
